viernes, 28 de febrero de 2014

EL CARNAVAL MÁS 'HOT' DE MADRID


¡Ya es Carnaval en Madrid! Días de desenfreno antes de que el miércoles, con el tradicional ‘entierro de la sardina’, llegue Doña Cuaresma a poner un poco de orden.

Pero por delante queda un fin de semana marcado por los disfraces.

 

Y si hablamos de disfrazarse en Madrid, hay que hablar de ‘Maty’, la famosa tienda de la calle Maestro Victoria (al lado de la Puerta del Sol) que lleva desde 1943 poniéndole color al Carnaval madrileño.


 



Estos días, este establecimiento es un continuo hervidero de clientes en busca de algún complemento o del disfraz ideal.


 

A pesar de estar hasta arriba de trabajo, Maty, su dueña, nos atiende encantada, algo que desde luego es muy de agradecer.

Nos cuenta (y de esto sabe un rato) que este año se lleva lo sexy, disfraces sugerentes que enseñen o al menos dejen intuir lo que hay detrás.

Una Caperucita sexy o una Blancanieves ‘hot’, por ejemplo. Eso para las chicas.

Para los chicos se lleva algo muy típico, que es… vestirse de mujer.

Y para los niños, sus superhéroes preferidos y los personajes de la tele que más les gustan.

Maty explica también que el sector está herido por la proliferación de tiendas de chinos que ofrecen precios sin competencia pero una calidad ínfima, lo que ha provocado que ocho de sus proveedores tradicionales hayan tenido que cerrar.

Justo en la esquina de enfrente de su tienda, hay uno de estos establecimientos.

Triunfa la idea, al contrario que hace años, de que es un disfraz para una noche y que lo fundamental es gastarse lo menos posible.

 

En la misma línea se encuentran las tiendas de juguetes ‘low cost’, muy famosas en Navidad, que se reinventan este mes de febrero con disfraces ‘low cost’. En la avenida de la Albufera, en Puente de Vallecas, tenemos dos de estas tiendas, una enfrente de la otra.



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jueves, 27 de febrero de 2014

300 TORTUGAS 'COLONIZAN' YA EL ESTANQUE DE LA ESTACIÓN DE ATOCHA


El estanque de las tortugas en la estación de Atocha se ha convertido, ‘a la chita callando’ que diría aquél, en uno de los lugares más fotografiados de Madrid, por el que pasan cientos de personas al día.
 
 
Este lugar, en un principio, no fue concebido en 1992 cuando se inauguró para albergar este tipo de fauna.

Fue poco a poco, y de forma espontánea, cuando los madrileños comenzaron a soltar allí sus animales exóticos y finalmente convirtieron el estanque en todo un icono del jardín tropical de la estación.

Hoy, según los datos ofrecidos por Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), ya se ha alcanzado una población de 300 ejemplares.

Algunos de ellos pesan hasta tres kilos.

Desde la empresa se hace un llamamiento a los ciudadanos apelando a la responsabilidad. Esto es, que el abandono de animales está penado y, por tanto, abandonar algún ejemplar en el estanque conlleva sanción económica.

En este sentido, es vital que la población se conciencie de la responsabilidad que conlleva la adquisición de una mascota, y del severo daño ecológico que supone en el medio autóctono el abandono sin control de especies exóticas.

A pesar de que el abandono de animales exóticos es sancionable con fuertes multas y se cuenta con la intervención de la propia Policía en la estación para evitarlo, Adif todavía detecta personas con la intención de liberar nuevos ejemplares. Para evitarlo ha tomado una serie de medidas disuasorias como la sustitución de la antigua barandilla del estanque por una nueva de cristal que dificulta la suelta de ejemplares.
 

En el estanque hay hasta 14 especies diferentes de tortugas, y se han llegado a identificar algunas tan exóticas como la ‘pelomedusa subrufa’, una tortuga autóctona del sur de África cuya característica principal es que en su hábitat natural se entierra en periodos de sequía.

Para este tipo de ‘hallazgos’, Adif tiene firmado un convenio con la ONG Grefa para devolver a los ejemplares a su hábitat natural. Su número, según la empresa, varía cada año.

Mientras, las tortugas que se quedan en el estanque están diariamente atendidas por personal cualificado que las alimentan y las realizan tratamientos veterinarios si así lo requieren.

Además, una veterinaria visita el estanque una o dos veces a la semana para supervisar esas labores y prescribir nuevos tratamientos si así fuese necesario.
 

También se cuida el agua del estanque mediante análisis químicos y mediante filtros para garantizar su limpieza, ya que lamentablemente hay quien decide desprenderse de sus residuos arrojándolos al agua. Cuando existe acumulación de residuos en el fondo, se vacía el estanque para limpiarlo a fondo aunque se trata de hacerlo lo menos posible para evitar un impacto negativo en la fauna.
 
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miércoles, 26 de febrero de 2014

LOS 'HUECOS' ETERNOS DE MADRID


Has pasado por allí mil veces. Nunca te has preguntado… ¿de quién es esto? ¿Qué hubo aquí?

 

Os hablo de varios solares urbanos que para más de una generación no han sido más que eso, un solar.

Miles de madrileños no han conocido, por ejemplo en la calle Padre Damián con Fray Bernardino Sahagún (distrito de Chamartín) otra cosa que ese descampado que hay allí desde hace 30 años.

Se trata de un espacio propiedad del Estado cuya finalidad era la de ser un Ministerio pero el proyecto sigue sin echar a andar… y eso que comenzó hace 30 años. Hoy solo está ocupado por Agustín, un 'sin techo' que ha hecho de una de sus tapias su hogar.
 
 

Más curioso es lo del solar de Doctor Esquerdo con Los Astros, en Retiro.

Se trata de un espacio en el que nunca hubo nada. Siempre estuvo así. Un lugar en pleno Madrid que, podríamos decir, es virgen.
 
 

Sus dueños, la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre, lo mantienen cerrado y rodeado de publicidad desde hace décadas.

En Puente de Vallecas, el Ayuntamiento de Madrid tiene una gran superficie desierta a la espera de construir allí la nueva Junta del Distrito. Pero vaya, que llevan ya alrededor de 20 años con el proyecto en el cajón y el solar lleno de excrementos de perro y de basura.
 

El distrito Centro tampoco se libra de estos ‘huecos’ tan poco estéticos. Por un lado, en Espoz y Mina; y por otro en el número 24 de Fuencarral. Ambos son de propiedad privada y en el segundo de los casos se iba a construir un hotel para los Juegos Olímpicos de 2012 pero, como todos sabemos, se fueron para Londres, y con ellos el proyecto.
 
 

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lunes, 24 de febrero de 2014

LA LÍNEA 6 DE METRO, LA QUE MÁS SE ESTROPEA DE TODA LA RED


Ayer por la tarde, la Línea 6 de Metro de Madrid estuvo cerrada durante al menos media hora entre las estaciones de Sainz de Baranda y O’Donnell debido a que un individuo se puso a caminar por las vías del suburbano.

Contratiempos de este tipo (ajenos a la compañía) y de otras índoles, ponen a prueba la paciencia de los sufridos viajeros que, día a día, se topan con interrupciones e incidencias varias a lo largo y ancho de toda la red.

Y ahora nos preguntamos… ¿cuál es la línea que más incidencias (interrupciones) acumula?

Si eres usuario habitual del metro, probablemente consigas acertar de cuál se trata.

Sí, estás en lo cierto, se trata de la Línea 6, la Circular.
 
 


 
 
Desde el pasado 30 de julio hasta ayer (en los últimos casi siete meses), esta línea acumula 28 incidencias, según los datos que ofrece Metro en su cuenta de Twitter oficial, en la que informa de este tipo de hechos.

El segundo lugar de esta terrible lista para los viajeros lo ocupa la Línea 1, con 17 incidencias o interrupciones de servicio.
 
 
 

En tercera posición está la Línea 9 con 16, aunque si le sumamos las 6 de su tramo TFM desde Puerta de Arganda (tramo que Metro de Madrid cuenta por separado), haría un total de 22, superando en su conjunto a la Línea 1.

El cuarto lugar lo ocupa la Línea 10 con 12 incidencias, seguido de la Línea 5 con 11 y de la Línea 7 con 9 interrupciones de servicio.

Después, y con sólo 6 incidencias cada una, están las Líneas 2, 3, 4, 8 y 12 (Metrosur), si bien hay que destacar que dos de esas incidencias en la Línea 3 tienen el récord de tiempo: Más de 4 horas de servicio interrumpido.

Por su parte, la Línea R (Ramal) tuvo en este periodo de tiempo 3 incidencias y la ML1 (Metro Ligero 1), solo una.

Según los datos de Metro, la Línea 11 no ha fallado ni una sola vez en los últimos siete meses, así que si es usted usuario de esas estaciones, está de enhorabuena.
 
 
 

En cada uno de los tuits sobre incidencias en el servicio, Metro incorpora una explicación breve de los motivos.

Por este orden, estas fueron las explicaciones más habituales: Causas técnicas (en 41 ocasiones), incidencia en un tren (30), incidencia en las instalaciones (23), asistencia sanitaria a un viajero (14), avería en las instalaciones (8), avería de un tren (5), causas ajenas (3) y trabajos en las instalaciones (1). En cuatro ocasiones no explicaron los motivos.

No están contabilizadas en esta estadística algunas interrupciones excepcionales del servicio como la del 6 de diciembre en Sol por requerimiento de la Policía Nacional (aglomeraciones por las compras navideñas), otra en Ópera el 28 de septiembre también por requerimiento policial o las interrupciones en Sol por las campanadas los días 30 y 31 de diciembre o el periodo veraniego que estuvo cerrado un tramo de la Línea 1 por obras.

Conclusión: Si es usted usuario de la Línea 6, tiene muchas papeletas de sufrir en sus carnes alguna incidencia en forma de interrupciones o retrasos.
 
 
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sábado, 22 de febrero de 2014

DENIEGAN UNA MESA INFORMATIVA EN LA CALLE A LA PLATAFORMA POR LA ESCUELA PÚBLICA DE VALLECAS


Este domingo 23 de febrero será un día de movilizaciones en la capital.

Entre las reivindicaciones estará la de la ‘marea verde’, es decir, la de la Educación.

Las plataformas ciudadanas que componen esta ‘marea’ se distribuirán también por todos los distritos… si les dejan.

Este es el caso por ejemplo de la Plataforma de Vallecaspor la Escuela Pública, a la que el Ayuntamiento de Madrid, mediante undocumento oficial, le ha denegado el permiso para instalar una mesa informativa en el paseo de Federico García Lorca, en Villa de Vallecas.

 


Desde la Plataforma se muestran sorprendidos y reconocen que “normalmente no ponen pegas” y que “no es habitual”, pero “pudiera ser que te lo denegaran aduciendo cualquier motivo extraño”.

 La Plataforma de Vallecas por la Escuela Pública trabaja actualmente con las asociaciones de padres y madres de alumnos del distrito para conseguir un instituto y un colegio nuevos.
 
 
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viernes, 21 de febrero de 2014

DECENAS DE 'ALTARES' ESPONTÁNEOS POR LAS CALLES DE MADRID


Todos hemos visto alguna vez cuando viajamos por carretera esos ramos de flores que nos recuerdan que en ese punto, algún día, falleció alguien por un accidente de tráfico.

Sin embargo, esos ‘altares’ no solo están en las carreteras.

Nuestras calles están llenas también de recuerdos, y no sólo a los fallecidos por accidente de tráfico, aunque son los más numerosos.

 
 
Por poner tres ejemplos (son muchísimos en todo Madrid), podemos ver ramos y pequeñas coronas en la M-30 (justo en las letras grandes donde se lee ‘Parque Enrique Tierno Galván’); en la M-40 (justo cuando te incorporas en sentido A-3 desde la carretera de Toledo en sentido Madrid) o en una vía urbana, como este pequeño ramo en la avenida de Córdoba (distrito de Usera).

 


Sin embargo existen más ‘altares’ que hacen referencia a otros hechos trágicos bien conocidos por todos.

En la calle Peña Prieta (Puente de Vallecas) o la plaza de la República Dominicana (Chamartín), las flores siempre recuerdan a las víctimas de ETA que perdieron la vida en sendos atentados terroristas.

Hemos visto también homenajes en el Balcón de Rosales (por Álvaro Ussía) y obviamente en el Madrid Arena.

Pero si hay también un lugar para el recuerdo permanente, ese es la calle Téllez, como vemos en la fotografía, donde se homenajea a las víctimas del 11-M.
 
 

También nos ha llamado la atención las decenas de ramos de flores que hay en la carretera de Toledo a la altura del Sector 3 de Getafe, donde se recuerda a Sandra, una adolescente que decidió poner fin a su vida allí mismo, lanzándose al vacío a la autovía desde una pasarela peatonal. Sus amigas y familiares siguen manteniendo allí su llama, dos años después de la tragedia.

 


Y por último nos vamos hasta Arganzuela para ver el más inquietante y misterioso de los homenajes espontáneos. Para empezar, es una lápida de obra, con su cruz de mármol y todo. Es decir, alguien ha tenido que ponerse a levantarla allí con sus materiales de obra. Está en plena vía pública, en la esquina de las calles Comercio y Garganta de los Montes. Siempre tiene flores y contiene una inscripción: ‘Taxi. Aquí ganó la batalla al cáncer E.G.G. 11/05/2010’.
 
 

No sabemos más. Varios taxistas que pasaron por allí (sin duda son los vehículos que más circulan por esa calle) me preguntaron si yo conocía la historia de esa lápida porque es todo un misterio para ellos y me parece que nos vamos a tener que quedar con las ganas.

Ahora nos preguntamos si el Ayuntamiento la retirará o no… ¿debería hacerlo?
 

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jueves, 20 de febrero de 2014

EL 'PADRE' DE NUESTRO SAMUR


Tal vez su nombre no os suene a muchos de vosotros.

José Luis Gilarranz es de esos madrileños casi anónimos que han tenido una aportación decisiva en el progreso de nuestra ciudad y que, por ejemplo, no tiene ni un monumento, ni una calle, ni nada de eso que otros, tal vez por menos, sí que tienen.

Valgan estas líneas, por tanto, para un modesto homenaje desde MIL MANERAS DE MADRID.

Ah, todavía no he desvelado quién era José Luis Gilarranz, a quien podemos ver en esta imagen de Wikipedia.

 


Este señor fue el ‘padre’ de nuestro SAMUR (que para quien no lo sepa significa Servicio de Asistencia Municipal de Urgencia y Rescate), uno de los servicios más queridos y valorados por todos los madrileños y todo un referente en España

Hoy hace cinco años que murió este pionero a quien, en 1991 junto al entonces concejal Simón Viñals (sí, el médico del Madrid Arena), se le ocurrió revolucionar la asistencia sanitaria urgente en nuestras calles.

Su idea fue la de desterrar las ambulancias de entonces, que solo trasladaban a los heridos al hospital, y sustituirlas por modernas UVI móviles que atendían en el mismo lugar del accidente en cuestión.

Y el resultado lo hemos visto con el tiempo: Un éxito.
 
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miércoles, 19 de febrero de 2014

APARCA GRATIS EN EL CENTRO DE MADRID A CUALQUIER HORA


Imagina poder acudir al centro en coche cualquier día y a cualquier hora, y no tener que pagar ni un solo euro por aparcar.

Da igual que haya parquímetros, da igual que se trate de zona azul o de zona verde.

Esto, que suena a una auténtica quimera, se hace realidad en varios puntos de la zona regulada por el S.E.R., el Servicio de Estacionamiento Regulado.

Estamos hablando de espacios con capacidad para decenas de vehículos en los que aún es posible aparcar gratis sin que te sancionen.

Hoy os traemos tres de esas ‘islas’ sin S.E.R. y os detallamos dónde están en este vídeo.

 

 

El primero de ellos es este descampado en la zona de Legazpi, concretamente en la calle Ricardo Damas, que de lunes a viernes presenta un auténtico ‘overbooking’ de coches cuyos conductores trabajan en la zona o lo utilizan como aparcamiento disuasorio.

 

El segundo está en la calle Méndez Álvaro, muy cerquita de Atocha, frente al nuevo y flamante edificio de Repsol. Toda una plataforma pavimentada con más de medio centenar de plazas donde no hay ni rastro de la zona azul o la zona verde.
 

 

Y el tercero está en el Barrio del Pilar, en Monforte de Lemos, junto al polideportivo Vicente del Bosque, donde en su día los vecinos protestaron mucho por la implantación del S.E.R. pero que tienen en este aparcamiento rodeado de parquímetros un auténtico oasis del estacionamiento gratuito con capacidad para casi un centenar de plazas.
 
 
Pero no todo es tan bonito. Hay un lado malo. Y no me refiero a estos lugares que he enumerado. Me refiero a que también ocurre el caso contrario, es decir, lugares en los que no debía haber S.E.R., y desgraciadamente lo hay, como terrenos privados en los que el Ayuntamiento ha pintado zona azul o zona verde sin tener potestad para ello, tanto propiedad de empresas como de comunidades de vecinos. Pero eso, amigos de Madrid, lo dejo para otro capítulo que desvelaré más adelante.

Pincha aquí para ver la segunda parte de este reportaje, en el que os mostramos otros tres lugares donde no hay parquímetros y se puede aparcar gratis.
 

lunes, 17 de febrero de 2014

EL ENIGMÁTICO 'MINI ESPACIO' PARA DISCAPACITADOS EN EL NUEVO INTERCAMBIADOR DE AVENIDA DE AMÉRICA


Poco a poco van acabando las obras del intercambiador de Avenida de América.

Unas obras que, todo hay que decirlo, ya debían haber concluido.

Según van avanzando, los usuarios de la infraestructura van modificando sus rutinas porque se van abriendo nuevos accesos o se van reabriendo los que permanecían cerrados por dichos trabajos (como nos informan desde la web Es Por Madrid).

En lo que se refiere a los nuevos tenemos uno junto a la sede de UGT abierto hace no mucho. Se trata de una escalera que te lleva directamente hasta una de las nuevas plataformas de las dársenas de los autobuses.

Al final de esas escaleras nos encontramos con esto:
 
 

 
Un ‘mini espacio’ limitado por tres paredes y la propia puerta de la plataforma de las dársenas. Un ‘mini espacio’ en el que han puesto en el suelo la señal para discapacitados pero, ¿con qué fin si allí no hay ni ascensor ni nada de nada?



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EL POLÍGONO DE LA DEJACIÓN



Madrid no es ciudad para polígonos. Al menos si miramos al de Villaverde.

El primer paseo por sus calles nos deja una primera conclusión: Es un polígono incompleto.


 
 

Sí, tiene decenas de solares a la espera de construcción desde hace muchos años, y las perspectivas no son para nada halagüeñas.

Y no son solares ‘asépticos’, no. Se han convertido en escombreras ilegales a pequeña escala.

 
 
 
 
Durante mi visita coincidí en uno de ellos con un madrileño que, a plena luz del día, estaba depositando allí los escombros de una obra. Confiesa que se ahorra unos 25 euros por saco gracias a esta práctica. Y la verdad es que ha tenido suerte de que no le vieran porque normalmente no da la impresión de que sea un polígono poco vigilado por la Policía Municipal y Nacional.
 
 
 


Otra de las conclusiones que sacamos a primera vista es la de las decenas de naves vacías o abandonadas que, además, se convierten en el improvisado hogar de colonias de rumanos, convirtiéndolos en auténticos vertederos de basuras.

Pero no hace falta que existan naves abandonadas porque hay quienes se han levantado su propia chabola allí.

Mientras, la vía pública se encuentra llena de peligros: falta de tapas de alcantarilla, condones usados por doquier, y suciedad general acumulada porque, según nos cuentan los operarios de limpieza, solo acuden allí una vez a la semana.

Y todo, sexo aparte, claro está.

 
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POR QUÉ 'MIL MANERAS DE MADRID'




Mil Maneras de Madrides un reto.

El reto de conseguir hacer un blog de noticias de la capital sin estar respaldado por un medio de comunicación.

Y lo que esto conlleva es una total invisibilidad. Es decir, nadie te da información, nadie quiere salir en cámara, nadie te ayuda.

Y todo ello supone una limitación a la hora de hacer los temas.

Sin embargo trataré de paliar esa carencia con otras cualidades.

No espero ser referencia de nada ni de nadie, solo ser un aporte más a la información local en Madrid, que comparada con la de otras provincias está menos arraigada.

Espero que guste, simplemente, y que a la vez sirva para poder dar a conocer un poquito de lo que sé y me gusta hacer, aunque no es lo único ni de lo uno ni de lo otro.

Trataré de aportar información todos los días que pueda. Unas veces con un reportaje de vídeo, otras con fotos, o incluso algunas veces con reflexiones o miradas al pasado.